大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车门窗无框弊端的问题，于是小编就整理了4个相关介绍车门窗无框弊端的解答，让我们一起看看吧。
不安门窗先装修有什么弊端？
如果不按门窗先装修的话，等一切装修完了。此时如果在安装门窗。在安装门窗的时候破坏了原先的装潢。因为在装修门窗的时候，就有可能会破坏掉门框和窗框的边缘。
因为在装门窗时候。门框或者窗框不一定端正。需要敲打门窗框。破坏原有的装潢。导致二次装修墙面。
全新标致508L上市，没了掀背砍了无框车门还能火起来吗？
新一代东风标致508L作为基于PSA集团EMP2平台R8系列车型的一员，与508欧洲版以及旅行版508sw共同组成了标致全新一 代5 0 8产品线。508L和508是同时开发且有着清晰的不同定位和独立设计主题的两款车。经历了与法国总部竟稿阶段的层层筛选 ，标致中国设计团队最终赢得508L 项 目 ，PSA亚洲研发中心经历了3年时间完成508 L从造型设计到最终工业化阶段的整体开发。
508L的定价，分别为1.6t先锋版159700，1.6t驾趣版175700，1.8t驾控版189700，1.8t激情版225700。这次标致定价比较不错。
在车身尺寸上，508L的长宽高分别为4870*1855*1455，最大轴距2848mm， 508L的轴距在目前中级车市场中也是属于佼佼者。可以说，标致开始懂得国人喜好了。
在动力方面，508L这次搭载了两套动力系统，1.6T涡轮增压发动机匹配爱信6AT变速箱，最大功率123KW,最大扭矩245N/M。1.8T涡轮增压发动机匹配8AT变速箱，最大功率155KW,最大扭矩300N/M。符合国6b排放标准。动力方面也丝毫不差于目前市场主流的1.4T和2.0T发动机，标致，那只曾经叱咤赛场雄狮归来了。其实不止本田的发动机是出了名的稳，PSA的发动机在国际上也是闻名遐迩。
在配置上，全系都配备了12.3寸的液晶，电子换挡，换挡拨片，carplay/carlife，一键启动。而且508L在中配就配备LED大灯，和非常帅气的獠牙式LED日间行车灯，之前标致中配的车型都没有LED大灯的，这次508L，终于有所改变。
刚上市的优惠活动，感觉还可以吧，最高36期的免息，最高10000的置换补贴，1年2万km的延保，并且对于老客户有3年5次的保养。这次标致还是有所诚意的。
1.无框车门好看，提高B格，实用性不大，开关门玻璃都会自动升降一点儿，玻璃支架机构容易出现问题，冬天洗车如果冻上了就更悲催。如果乘客上下车开门速度太快，有可能会让玻璃升降器出现问题。
2.掀背尾箱很实用，开度大，取放东西更为方便，缺点是如果密封条有问题，或者生产制造过程中工艺精度不到位，很可能下雨的时候会漏水。
事物都有两面性，各有利弊，就看自己怎么理解并选择了。
营销就是把你应该知道的真相掩盖起来！用好听的把缺点湮没掉。本田发动机机油乳化，日产CVT事故连连，德系烧机油，BMWN48发动机漏油……人家愣是没咋地，车依然大卖。日系除了丰田脚垫门看起来像是政治被迫害其他都有硬伤，马自达斯巴鲁还凑合没出大问题。美系算了，油耗咱烧不起。 /508L这次价格已经探底了，当然不排除终端在夏天再来一把促销优惠个2万，可是比起来速腾一个1.4T卖同样价格，傻子都知道去选谁…… 当然是 没有了无框车门价格才能下来…… 一体化掀背门，你看看斯柯达superB之前也是有的，没见他大卖啊
508L火不火不是它的无框车门和后尾门，而是标志在中国的品牌效应，但是不得不说这次508L价位定的比较给力，配置也相当丰富，作为一款主打浪漫与安全的车型还是非常有诚意的！
首先这款全新508L,我也最近关注了很多。从上一代508默默的收场来比，全新508L可谓是下了不少功夫，从车身到内饰都有很大的改动，可谓是用心良苦。为了重拾消费者对全新508L的信心，法系车粉们会为此买帐吗？我看未必，首先新一代508L在设计上面的确是下了一番功夫，官方售价也是15.97万起，从这款车的定位分析，我认为新一代508L可谓是低调而奢华，车身设计上面给人的一种感觉就是：很板。除了大灯方面设计比较流水型外，前嘴来看，保险杠格栅设计有点夸大。对比上一代508没了掀背砍了无框车门，这样的设计我认为年轻一代购车族不一定会喜欢，如果法系车粉们有不同的意见，可以关注我，也欢迎在评论区留言互动
奔驰suv无边框车门的车有哪几款？
奔驰无框车门的车型有以下几款：S65-AMG、AMG-GT、C200
co pe、SL级、CLA级、CLS级、E级Co pe。
无框车门可以说是比较鸡肋的一个配置。虽然确实很漂亮，但是缺点同样明显。
首先，不得不承认无框车门非常漂亮，非常拉风，可以让车辆瞬间提升好几个档次。而且无框车门也是撩妹神器，能够瞬间吸引大多数妹子的眼球。
车主在打开车门看到无框车门的一瞬间，心里可以得到极大的满足感。
无框车门的弊端，最主要的就是对于车辆噪音的控制不利。而且由于密封胶条被设置在车顶边框，因此无框车门并不能够像一般车门那样随意开关。
开门的时候，无框车门的车玻璃会自动下降一定的距离，关门后自动升上卡住密封条。
最后就是由于技术还不算成熟，车窗会经常发生故障。也就是说车窗的故障率较高。比如开关门慢了或快了，玻璃就容易反应不过来，时间长了就会出现程序紊乱。
半框眼镜怎么样？
一、 与全框眼镜相比视野更加开阔。相信很多佩戴过半框和全框眼镜的人会深有体会，半框眼镜因为下半部分是没有镜框的，所以我们的在东西的时候，往下看的时候视野就会变得开阔，而不像全框眼镜那样，往下看的时候视线被眼镜框的下半框给阻挡的，非常的不方便。
二、 半框眼镜用料少，比较轻便。半框眼镜的用料也是比较少的，这样可以减轻眼镜的自身重量，而减少对我们鼻梁的压迫，对我们的鼻梁来说也是可以减轻很多负担的。
三、更加容易清洁、保养。半框眼镜一般都是只有一半的眼镜框，我们在擦拭眼镜的时候往往会朝着一个方向擦拭，但是我们都知道全框眼镜是全部包起来的，所以当我们的眼镜上出现一些细小颗粒的时候，这些东西是无法被眼镜布擦拭出去的，而且很容易刮花镜片。这就是全框眼镜的一个弊端
到此，以上就是小编对于车门窗无框弊端的问题就介绍到这了，希望介绍关于车门窗无框弊端的4点解答对大家有用。