大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车子无框门窗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍车子无框门窗的解答，让我们一起看看吧。
酷家乐怎么做无框转角窗户？
酷家乐做无框转角窗户方法如下
1.首先进入户型，把你需要画玻璃墙那面墙改为矮墙，高度调为您需要的高度。
2. 然后进入硬装2.0界面，画一面墙，然后搜索玻璃材质，选择您需要的元素，然后把它贴在您画的墙面上，记得两面都贴。
3.进入户型界面，搜索玻璃隔断，在素材库里面找到您所需要的玻璃门，按住Shift键，放到您需要的位置。
为什么国产车不造无框车门的小轿车呢？
看一下一年到头的汽车销量不难发现大多数销量担当都是经济实用的车型，车企造车肯定也往这个方向主攻，无边框车门虽然很酷，但是下雨的时候就体会到痛苦了，再有一点无边框的技术难度比普通难度高，还有耐用性也没有普通车门耐用！不是不造，主要造出来你买啊！
无框车门在技术复杂程度和成本上都比普通车门高，所以一般只有起售价较高的高端定位车型才会配备，稍微便宜一些的车型如标致508海外版，大众cc,目前起售价最低分无框门车型应该是零跑s01.
无框门的技术难点在于取消了窗框之后，玻璃升降过程中需要的前后玻璃导轨被集成到了侧围门洞密封导槽之中，这对车门钣金系统需要较高的精度和工艺稳定性，较高的刚度共同保证相关功能尺寸。否则就会玻璃脱槽等功能缺陷，同时密封系统也会出现漏水漏风的问题。 加之无框门在后续使用和维护中也需要多多关注，比较娇贵。
所以无框门的制造成本和风险相对较高，对车主机厂而言并不是首选方案，除了高端跑车品牌，普通品牌下无框门的应用并不广泛，偶尔会有几款车型会配置。主要还是为了提高车型的档次感自己提升主机厂技术能力储备考虑。
主要是价格和受众，市场上本身无框车门的车就比较少，而且大多是跑车和价格比较高的。现阶段国产车在中高端的车型还是比较少的。
还有一个就是工艺，无边框车门的工艺要求比较高，因为你车身空隙贴合度，缝隙都要控制的很好，现在的国产车虽然不断在进步，但是技术还不够成熟。
最后就是受众有限，车企不会花费大价钱特地开发一个车型的。毕竟开发一个受众比较小的车型，风险还比较大，还不如开发现有产品，升级。
单扇无框玻璃滑门怎么上锁？
1、有三种方法，第一种可以使用月牙锁将推拉门锁住，铝合金窗户上通常会用没有钥匙的月牙锁，但是也卖带钥匙的月牙锁的，因为窗户和推拉门一样，都是两个轨道运行的，封口部分是错开的，普通的锁不适合，而月牙锁就比较合适了。
2、第二种是使用窗扣锁，用电钻进行打孔，然后使用螺丝钉进行固定，非常方便。
3、最后还可以使用插销锁，插销锁适合那种一边固定的推拉门，另一边可以活动，插销锁能够安装在活动的那一边门边框上，这种老式的插销锁虽然造型简单，但效果不错。
利用U型支架安装磁力锁在无框玻璃门上：
1、没有包框的玻璃门需要有配件来辅助安装。安装方法与普通门的表面安装方法基本雷同，只不过是在第三步安装继铁板的时候不同， 把U型槽连同橡胶缓冲垫及不锈钢垫片（放在锁螺丝的一边）套在玻璃门上,用无头内六角螺丝锁在玻璃门上,然后把继铁板固定在U型槽上。对于不同的玻璃门厚度及不同型号的电磁锁，
2、利用AB架来安装 先把AB架用玻璃专用胶（或双面胶带）固定在玻璃门上，然后再把继铁板固定在支架上
到此，以上就是小编对于车子无框门窗的问题就介绍到这了，希望介绍关于车子无框门窗的3点解答对大家有用。