大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于门窗什么叫无框焊接的问题，于是小编就整理了5个相关介绍门窗什么叫无框焊接的解答，让我们一起看看吧。
什么是塑钢门窗？
塑钢窗是继木、铁、铝合金窗之后，在90 年代中期被国家积极推广的的一种窗户形式。由于其价格较低，性能价格比较好，现仍被广泛使用。这种窗户的边框是聚氯乙烯（PVC）树脂为主要原料，加上一定比例的稳定剂、着色剂、填充剂、紫外线吸收剂等，经挤出成型材；是现代建筑最常用的窗户类别之一。
塑钢门窗是以聚氯乙烯（英文为PolyVinyl Chloride,经常被称作PVC）树脂为主要原料，加上一定比例的稳定剂、着色剂、填充剂、紫外线吸收剂等，经挤出成型材，然后通过切割、焊接或螺接的方式制成门窗框扇，配装上密封胶条、毛条、五金件等，同时为增强型材的刚性，超过一定长度的型材空腔内需要填加钢衬（加强筋），这样制成的门户窗，称之为塑钢门窗。故塑钢窗价格总体比其他类型的窗稍贵，另外介绍塑钢门窗制作过程也有它特有的流程，塑钢窗施工方案也和其他的差别不少。
雷克萨斯es车门是焊接还是一体冲压的？
焊接车门。
就是将“车门的下半部”与“窗户框子”焊接到一起，这就叫“焊接式车门”，而即使是“焊接”的车门，下半部分依旧是“一体成型”的，只不过“窗户框”是焊接上的。
断桥铝门窗与塑钢门窗的区别是什么？
区别一：强度不同；塑钢门窗强度低于断桥铝门窗。
区别二：性能不同；断桥铝窗体抗拉伸和抗剪切强度及抵御热变形能力强度高，坚固耐用。而塑钢是经过高温焊接而成的，焊接处容易脱落，而材料本身容易被酸碱性腐蚀。
区别三：功能不同；断桥铝合金门窗的防水性能优于塑刚门窗。断桥铝门窗是经过机器组角，挤压而成的，不存在窗户本身的渗水问题。
塑钢门窗的框本身是焊接的，不防水
汽车车门有框的,能不能改装成无框的？
能改的，但是这个改动交管部门是不允许的；
其次也不好改；
首先要了解无框车门的原理，无框车门开门子得2-3秒，不像普通车子直接就拉开了，无框车门是先拉门把手，然后汽车电脑发现你拉开了门把手，然后控制玻璃升降器将玻璃降下来1-2厘米后才能开门； 关门子时一般由于开门子时把玻璃降下来了 所以关门子动作简单直接关，但是关完后电脑还是要自动将玻璃升上去。
然后再说改装，首先要将车门子的上边缘切下来焊接到车架子上，然后要在门把手处加装感应器，同时还得刷汽车电脑；这个几乎是不可能完成的工作，因为汽车配套的电脑是没有这个功能，刷也刷不上去；。
所以只能在门把手出处加玻璃升降器的开关；门把手打开后自动下降玻璃，门子关上后自动升玻璃才是可行的。
汽车只有大众使用激光焊接吗？
您好，激光焊接技术早就不是什么新鲜的技术了，激光焊接应用在众多的领域，汽车只是其中一个，德国的奥迪、奔驰、大众、瑞典的沃尔沃等欧洲的汽车制造厂早在20世纪80年代就率先采用激光焊接车顶、车身、侧框等钣金焊接，90年代美国通用、福特和克莱斯勒公司竟相将激光焊接引入汽车制造，日本也是比较早拥有激光焊接技术的国家，但是只不过他没大规模的应用在汽车上，激光焊接并不是汽车厂所掌握的技术，世界上有几家大型的生产激光焊接机器的厂家，只不过大众一直在沿用激光焊接技术，采购的激光焊接机器，激光焊接最大规模的应用就是航空领域。
大众除了国产的一汽大众的捷达和上海大众的桑塔纳其他的都采用了激光焊接技术 只是不同的车型激光焊接的长度和部位不一样 如果说是车身的话 朗逸和新宝来都不是 其他的都是像PQ24 PQ35 PQ46这些平台出的车型 车身都是激光焊接的 像速腾33.2米 迈腾42米 途安42米 高六42米等等 新宝来和朗逸只有车顶和门边是好像是11米左右
到此，以上就是小编对于门窗什么叫无框焊接的问题就介绍到这了，希望介绍关于门窗什么叫无框焊接的5点解答对大家有用。