大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日系无框门窗效果图片的问题，于是小编就整理了5个相关介绍日系无框门窗效果图片的解答，让我们一起看看吧。
有哪些牌子的汽车是有生产无窗框车门的汽车的？
无框车门在日本对欧美出口的车型上较为多见，比如丰田公司的凌志300/400，马自达929，本田里程CE系列都有无框车门，这种设计方式可以减少车的自重，风阻，增强动感和密封性能，减少噪音，同时可尽量增加出入空间，减少对乘坐者压抑感
万金宝无框切边眼镜介绍？
万金宝眼镜由日本设计师设计，韩国Kang Won optical company本土纯手工加工制作。
其秉承时尚设计理念，把钻石切割工艺，钻石镶嵌技术以及刻花工艺融入到无框眼镜中，定制专属眼镜
为什么日系车大都没有ESP? 懂的来？
esp的问题就不说了，关于车门问题，我说一点我的想法。日系车车门很多采用的是半尺寸外板结构。这种结构有很多小分支（
分体式内板结构、整体式内板结构、半尺寸内板结构
），对于日系车而言，对于一般车型来说，很多采用分体式内板结构。这种结构的好处是，门窗框不受冲焊工艺的限制，可以设计得比较窄细，能够达到无窗口效果，造型美观，有利于驾乘者视野。而且，相比于一体式冲压成型（内外板需要较大的冲压模具，模具成本高，废料面积大，板材利用率低
）来说，内外板尺寸缩小近一倍，降低了模具费用，且可以实现左、右门外板在一套模具上同时冲出，提高生产效率。-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------其实可以从这种设计理念上窥出一二我们知道，门板薄是多种角度来衡量的，一是直接用厚度来衡量，此外直接从肉眼角度进行衡量（即门框的宽度、门面板的大小等）。日系车企由于生产理念的原因，对成本控制十分严格，这种“薄”应该是在综合权衡后得到的。ps 当然两种设计理念还是各有优异的，还是要综合考虑
无边框车门那么好看，为什么只有25万以上车才会有呢？
配备无边框车门的车子非常拉风，会给人时尚运动的感觉。但是无边框车门并没有普及，只出现在价格相对贵一些的车子上，10万左右的新车几乎是没有配备无边框车门的，这又是为什么呢
无边框车门的设计与有边框车门设计不同，它之所以能够有不错的密封性是因为关门的时候玻璃会自动上升卡进胶条里，开门的时候玻璃会自动下降一点退出胶条。开门关门的时候玻璃会多了上上下下的动作，这对技术要求比较高，需要考虑到密封、隔音、防水、安全等问题，自然成本也会高一些。无边框车门在遇到冰雨的时候，还会有被冻住的可能，这个可能性比有边框车门的大。
总体来说无边框车门的性价比不高，普通10万左右的家用车也是主打经济实惠为主，对
这种配置要求不高，因此不会被作为标配。就像是对乞丐来说，提一个名包远不如温饱来的实际。更多用车知识问题，记得点击关注小强说说车，谢谢。
看了这么多朋友回答，讲的大道理基本都讲完了，我直接来讲重点吧！首先就是无框车门的确好看，但是成本高！这个成本主要是设计成本和模具成本！而目前最主流的消费者大都是10万左右的消费者，所以这个价格基本没戏了！
另外一个最重要的就是我们国内的制作工艺问题！现在进口车都比较少了，都是合资车，国内代工做的，但是这个无框车门的制作要求远高于普通车门，所以目前的制作工艺想做出来还是很吃力的！就算做出来估计问题也多，漏水，胶条老化快，密封不好等等！所以无框车门的车大都是进口车！价格自然贵！
想到这里我突然想起了日系车，很多日系车20多年轻就有无框车门的家用车了，而20后依然还是很好，可以看出他们的技术真的是很强，所以学习的地方还是有很多啊！
无框车门、大溜背，“叛逆”的全新508能站稳脚跟吗？
谢邀，最近头条508换代的的消息还是比较多的!我也看了好多的讲解视频，就外形来和内饰来说，很惊艳!很法国!
说惊艳，全新508外形真的超酷，给人感觉就是一款轿跑一样，这里我就不多介绍全新508的详细参数，头条里面有很多的视频，可以自行搜索，
说很法国，那是因为长期以来法系车在国人的眼里就是异类，就连别人看我们法系车主都觉得“你怎么会买法自车？”一样!我们不可否认欧洲第一大车企技术包括三大件绝不会比大众别克通用日系车差!就连宝马和标致交换过技术!可是销量就是赶不上!甚至已经被远远的甩倒了后面，作为一名法系粉，看着很心痛!可是又觉得法系车它不委屈!为什么呢？
设计:大家都说法系车不缺设计师，是的，法系车的外形，绝对是帅到没朋友，可是它不了解国人的喜好，过于惊艳的外形换来的只是一种欣赏!只是一种赞叹!过后我们还是会冷静下来，再加上国人的内敛的性格!只会去欣赏，购买的比较少，因为设计太前卫!比如雪铁龙的天逸!但他完全也可以为了适应国内市场去专门针对国人生产几款车也行啊，所以它也不冤!
配置:配置方面来说，整体还算不错
但是法系车不同版本的配置差别太大!低配和高配差的东西太多!
技术:法系车不缺技术，唯独没有2.0T的发动机，（不谈柴油版的），在中国在家用车市场，技术更新太慢了，比如说4AT的变速箱，到了2015年以后才全面升级，不过这个东西不好说，老技术相对稳定，可是不省油!对于市场来说，各有各的看法，欢迎评论!
最后再独立说一下法系车的板车悬挂，网上一直有不少网友这样说，都喜欢独立的!法系车的板车悬挂似乎就成了法系车的短板!可问题在这些广大网名当中，有多少是开过法系车的?我相信都是道听途说的多，因为我就是法系车408车主，我只想说法系车的班车悬挂绝不比有些所谓独立悬挂差!甚至略有胜出!如果不看标，不说品牌，你作为普通的买菜车来说，开不出独立和板车的分别!但是要是我是老总，只要中国人喜欢啥我就弄啥悬挂啊！可他不!扭啊！
综合以上原因以及营销品牌等多方面因素，导致法系车就成了爱的爱死，恨的看都不愿看，至于全新508依靠超酷的外形能否站稳脚跟我觉得法系车还有很长的路要走!你想让别人改变对你原先的看法不是一朝一夕的事!同样，对于日系和大众我也是如此!买车时先排除!买车要自己喜欢，而不是别人喜欢，就这么简单!十几万的买菜车谈保值就是个笑话!
到此，以上就是小编对于日系无框门窗效果图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于日系无框门窗效果图片的5点解答对大家有用。