西安门窗不锈钢护栏,西安门窗不锈钢护栏厂家

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西安东大街两车相撞一车侧翻,无人员伤亡, 你怎么看?

一看这标题我就知道,人肯定没事儿。别说是东大街,就是二环以内,车跟车相撞,一般都是人没事儿。

西安门窗不锈钢护栏,西安门窗不锈钢护栏厂家

原因很简单,你能跑多快,城墙内四条大街一般20~30左右的车速,路中间有隔离护栏,不可能迎面相撞,你撞吧,能擦个火花出来算你厉害。

这种小事故天天有,发个朋友圈还行,有啥可讨论的,太不足为奇了,交警出个现场直接走理赔程序就完了么。奇怪的是居然把记者给惊动了,还要大肆报道宣扬。大媒体就不能报道点儿有深度、有价值的新闻嘛,真是闲的!


女子被栏杆卡脖子死亡,如何防范此类伤害?

这类事件的发生真的很不幸,女子因为在下公交过程中由于被行李箱绊倒在倒下的时候,卡在了路边围栏缝隙中,从而造成意外死亡。

据悉,此类事件的发生并不具有独一性。

  1. 2010年11月1日,南通市一位老太太脖子被卡在超市门前的护栏中间不幸身亡。
  2. 2013年10月22日,北京海淀区中关村南公交站旁,一名年轻女孩的脖子卡在路旁护栏缝隙中,被送医后经抢救无效身亡。
  3. 2016年3月28日,一位怀双胞胎8个多月的孕妇,在陕西米脂县城马路一旁护栏歇息时突然晕倒,致脖子卡入护栏窒息身亡。
  4. 去年7月6日,在西安市三桥立交,一名骑电动车的中年男子脖子卡入马路中间的隔离护栏,窒息死亡。

以上不幸事件的发生是否从一定程度上证明了在基础设施的功能设置上存在设计缺陷呢!栏杆在每起事件中都充当了害命者的角色,有理由认为围栏需要进行功能改造,我们不能确定这样的设计会不会再次导致悲剧的发生,但是多次惨痛教训也足以引起重视。

就实际对护栏的使用来说也应当进行实际区分,护栏和下车点没有距离间隔本就不合理,一方面强调空间规划,一方面又不合理安排,摆放不当就是实际对人群安全潜在的威胁。

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